高雄氣爆究責，市政府昨天突然道歉，坦承之前真的不知道引發丙烯外洩的箱涵就是由市府施工，這個致命錯誤其實要回溯到22年前，吳副總統還在當高雄市長的時候，當年怎麼沒發現箱涵包覆三條油管？更扯的是20公尺外就有另一個箱涵，檢方懷疑當年驗收的其實是這個「替身箱涵」，但它根本不能用，照樣通過驗收，因此要追查哪個螺絲鬆掉了？

高雄氣爆也引爆政壇爆炸，關鍵在於高雄市府一直搞不清楚，外洩丙烯的下水道箱涵到底打哪來？檢方研判先有管線、後有箱涵，還意外發現箱涵鬧雙胞，位在第一爆炸點的「死亡箱涵」，收集上游雨水，排入凱旋路主幹管，卻包覆了不該穿越的石化管，導致管線鏽蝕丙烯外洩，詭異的是，20公尺外有另一個箱涵，無水無管完全封死、不通主幹管，這才是原本預定的位置，懷疑專為驗收打造。

高雄市副市長吳宏謀：「該箱涵是在民國80年11月，由當時市政府水工處發包，依據該工程的竣工圖說，管線沒有外露在箱涵內，但是實際上管線有外露，那該箱涵工程和中油，當時三條油管的工程，施工時間非常接近，初步研判箱涵施工時，已經有管線存在。」

監工驗收明顯有大漏洞，回顧歷年事件，1990年中油埋管、1991年高雄市下水道工程處施工箱涵，1992年驗收、1993年油管賣給福聚，都在吳敦義時期發生，2006年李長榮化工併購福聚時，葉菊蘭代理市長，箱涵包油管錯誤20多年，在陳菊當家時發生氣爆。

高雄市水利局副局長廖哲民：「我之前所說的不知道，確實是真的不知道，我並沒有任何隱匿，是由於工程名稱是2-2號道路，並不是二聖路，同仁花了很多時間尋找才把它找出來。」

水利局強調沒有說謊，20多年前箱涵登錄資料為「崗山仔2-2號道路」排水幹線工程，名稱相差太多，才導致無法在第一時間坦承市府施工，真相越查越明白，檢方也將傳喚水利官員與施工業者，釐清責任歸屬。（民視新聞 綜合報導）

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幽靈箱涵解密 吳敦義任高雄市長時蓋的

NOWnews – 2014年8月7日 下午4:58

記者康仁俊／台北報導

李長榮化工4吋管破損疑似引發丙烯外洩，導致高雄氣爆事件，更牽扯出「幽靈箱涵」，高雄市政府經過調查後，認定該箱涵是由副總統吳敦義任高雄市長任內，由高雄市政府在民國80年11月開工，並在81年10月完工，如果該認定屬實，形同施工單位在施作箱涵時已經發現該地存在3條管線，卻任意將石化管線暴露在箱涵內，造成管體因不堪侵蝕而破裂。

根據高雄市政府調查後認定，該箱涵工程是由高雄市政府工務局下水道工程處在民國80年11月20日開工，工程金額為新台幣1016萬6600元，並在81年10月26日完工，同年11月17日驗收。

 

由於中油施作3條管線施工是在79年12月18日動工，並在80年4月16日完工，根據這份驗收記錄顯示，箱涵施作時應該就已經知道該地有3條石化管線，但是施工單位卻任意將其暴露在箱涵之中，導致管體因此破裂，造成丙烯外洩充滿下水道內，引發爆炸！

 

高雄市政府表示，已經將該資料送交檢調單位，同時市府也願意負起相關責任。

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箱涵移位 追查誰監工誰驗收

自由時報 – 2014年8月8日 上午6:10

〔自由時報記者楊菁菁、王榮祥、陳彥廷／綜合報導〕高雄氣爆發生第七天，終於查出疑似肇事的榮化丙烯管線不是「幽靈管線」，高市府應該知情；而包覆榮化管線的箱涵也不是「幽靈箱涵」，就是現任副市長吳宏謀在水工處（水利局前身）水利設計科長任內發包的排水幹線工程。

但吳宏謀表示，此箱涵和原始設計圖的位置北移了二十公尺，且相關設計、竣工圖資也找不到。他說，氣爆發生後，市府各工程單位都在找資料，從七十九年中油申請挖埋、新工處八十一年開闢崗山仔二之二號道路、八十五年二聖路平交道開通等，都沒有發現。市府是綜合所有蒐集的圖資，判定氣爆箱涵應該是八十年至八十一年崗山仔二之二號道路排水幹線工程；水利局副局長廖哲民也強調，同仁真的不知道有此箱涵，否則一定會列入巡查範圍；且這個區域箱涵都位於「感潮段」（河段會受潮汐影響），每天箱涵內都有水，除非有淤積，才會派員下去箱涵內巡查。

吳宏謀說，有關箱涵等資料，高市府都已交給檢調，驗收等是否涉及不法，尊重司法調查。

至於氣爆後高市府一度指稱不知道災區下有榮化的丙烯管線，國民黨立委林國正指出，高市捷運工程局於一○一年十月十五日召開「研商高雄環狀輕軌捷運建設第一階段統包工程受影響管線初步處理」會勘，包括中油、台塑、亞聚及榮化都派代表到場，會勘紀錄清楚列明，「榮化所屬管線埋設深度約一．五公尺」。

工務局長楊明州說明，公共設施管線資料庫是管線單位欲挖掘道路進行工事前，需主動將圖資提供工務局建檔，廠商給饅頭、工務局就收饅頭，給包子就收包子，相關資料也只是提供其他單位欲開挖前查詢參考或意見反映。

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氣爆扛責 高市四首長請辭

自由時報 – 2014年8月8日 上午6:11

問題箱涵 吳宏謀在80年發包

〔自由時報記者楊菁菁、王榮祥、陳彥廷／高雄報導〕高雄氣爆案引發的「幽靈箱涵」和要命石化管線爭議，昨逐漸明朗，高雄市政府終於理清「幽靈箱涵」其實是現任副市長吳宏謀在民國八十年擔任水工處科長任內發包，吳宏謀、工務局長楊明州、水利局長李賢義、捷運局長陳存永等四位首長昨為此口頭請辭；另，高市府內也並不是一直不知道災區有李長榮化工的丙烯管線，高雄市長陳菊昨也為此鞠躬道歉。對吳宏謀等四人請辭，陳菊則以「救災優先」，尚未批准。

關於包覆疑似肇事榮化丙烯管線的「幽靈箱涵」，吳宏謀昨證實就是水工處（水利局前身）於八十年十一月發包的崗山仔二-二號道路排水幹線工程，當時他擔任水工處設計科科長，施工單位是瑞城工程公司，八十一年十月完工。箱涵口徑為寬三米、高二．四米、長度一百八十六公尺。

肇禍段 比原計畫北移20公尺

但吳宏謀說，這段箱涵並不在設計及竣工圖中，而是比原本計畫箱涵的位置北移了二十公尺。

若是施工單位未按圖施作，施工期間難道沒有監工？後續怎麼會通過驗收？又為何始終未出現在市府圖資中？面對這些追問，吳宏謀僅不斷說，年代相隔二十二年，已把所有調出來的圖資交給檢調，有無瀆職一切尊重司法調查。

水利局副局長廖哲民強調，「同仁真的不知道有此條排水箱涵，否則不可能會不列入巡查維護範圍」。

另一方面，根據國民黨立委林國正取得的一○一年高雄市捷運工程局環狀輕軌捷運會勘紀錄，白紙黑字寫著「李長榮化學公司所屬管線埋設深度約一．五公尺」，顯示高市府在氣爆後指榮化管線是「幽靈管線」並非事實；此外，榮化也一直有向高市府繳交道路使用費。

捷運局知榮化管線 陳菊道歉

對此，陳菊昨坦承市府相關局處橫向聯繫有問題，並一連說出三次「這是嚴重的錯誤」，她需代表市府跟大家說：「非常對不起。」

她也說明，工務局同仁手中確實沒有榮化管線資料，因為榮化並沒向管線主管機關申報相關圖說，市府沒有說謊。