復興澎湖空難47死11傷 段宜康要求交通部應今晚說明
NOWnews – 2014年7月23日 下午10:22記者林靖堂／台北報導
復興航空GE 222班機23日晚間在澎湖發生空難意外，交通部葉匡時證實，已有47人不幸罹難，11人受傷。對此，民進黨立委段宜康在臉書上質疑，當地風雨大到開車能見度極低，根本無法辨識路況，為何這種天候條件，民航局同意恢復航班，請交通部應立即說明。
復興航空晚間7點從高雄飛往馬公的GE-222客機，因降落失敗重摔在澎湖縣湖西鄉西溪村，造成墜機空難意外。機上共有54名乘客及4位機組人員，民航局高雄站表示，機上搭載54名乘客及4名機組人員，共58人。目前交通部葉匡時已證實，機上共有47人不幸罹難，11人受到燒燙傷。
對此，民進黨立委段宜康在臉書上貼文表示，澎湖友人告訴他，目前澎湖當地風雨大到開車能見度極低，根本無法辨識路況。
段宜康質疑，民航局為什麼在這種天候條件，會同意恢復航班？他也批評，空難發生3個鐘頭了，為何民航局或復興航空還不能正式公佈乘客名單？他呼籲，交通部今晚應立即負責說明。
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颱風影響飛航安全？ 史上台灣境內重大空難事件簿
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▲與華航611班機相似的波音747-209B。（圖／翻攝維基百科）
可能受到麥德姆颱風影響，復興航空23日晚上在澎湖馬公發生嚴重的墜機事件，已知47死11人生還。但在台灣航空史上著名的空難事件中，2002年5月中華航空公司一架波音747-200型、編號B-18255客機，在澎湖縣馬公市東北方23浬高空解體，造成機上人員全數罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。另一受颱風影響的事故是2000年10月新加坡航空006號班機，造成79名乘客和4名機組員罹難。
這起發生在2002年5月25日中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」。當天由桃園國際機場預定飛往香港赤鱲角機場，搭載206名乘客及19名機組員（包括正副駕駛及飛航工程師），由於CI611班機的墜毀非常突然，事故發生前飛行員與地面塔台間的聯絡一切正常沒有前兆，因此飛機墜毀的原因眾說紛紜。
雷達紀錄顯示CI611在墜毀時曾先分裂成四大塊結構後才墜入海中，因此被認為遭到恐怖攻擊的說法也列入失事調查方向。但當飛安調查單位發現其中一塊機尾蒙皮有修補過的現象，並有濃烈燃料味，他們將該塊蒙皮送往中山科學研究院檢查，發現該塊蒙皮有嚴重金屬疲勞的現象，經翻查肇事飛機的維修紀錄後，繼而發現了整個空難的始末。
而另一起因受颱風影響發生航空事故的還有2000年10月31日新加坡航空006號班機。新航班機為機身編號9V-SPK的波音747-412型客機，當時從新加坡樟宜國際機場出發，經桃園國際機場飛往洛杉磯國際機場。
▲新加坡航空在象神颱風肆虐下，未查跑道狀況，發生擦撞與翻覆，圖為同型機。（圖／翻攝自維基百科）
當晚23時17分在象神颱風強風豪雨下，該班機準備自05左跑道起飛時，因為大雨造成的能見度不佳、機組人員的疏忽與塔台方面的溝通不良、塔台航空交通管制員的不符合程序操作以及機場的指示設施不夠，因而誤闖了正在施工維修而暫停開放的05右跑道。在客機開始加速後，直到飛行員目視到停放在05右跑道上的施工機具時，在無法及時停止情況下，班機以超過140節的速度擦撞機具。
班機在高速的情形下，直接在跑翻覆並斷裂成三截，機身引起大火。在這場意外中，共有79名乘客和4名機組員罹難，這是新加坡航空自創立以來，第一次發生有人員喪生的空難紀錄，也是新一代波音747首次出現致命事故。
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澎湖空難 陳菊：物資及血庫皆已備妥供支援
作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年7月23日 下午10:35新頭殼newtalk2014.07.23 翁嫆琄/台北報導
一架從高雄飛澎湖的復興航空班機今(23)晚發生嚴重事故，高雄市長陳菊表示，市府會提供任何必要的協助，高雄市消防局也已待命，衛生局也已緊急徵用高雄地區醫院血庫，可在最快時間內送到澎湖。
陳菊表示，對於今晚復興航空小港至馬公班機迫降澎湖事件中的傷亡者，她表達深切哀悼之意，也呼籲在高雄的乘客家屬可立即撥打高雄市政府免費服務電話1999，留下聯繫方式，市府將提供任何必要的協助。
而針對這起事故，高雄市政府目前採取下列協助行動，包含高雄市消防局第一時間已與澎湖消防局取得聯繫，若有需協助之處，高雄將以最快時間提供必要的搜救人力與物資；另外，因目前傳出澎湖血庫缺血，市府衛生局已緊急徵用高雄地區醫院血庫，若有需求將以最快時間送到澎湖。
陳菊指出，市府觀光局已向民航局取得乘客名單，目前正由民政局戶政系統比對，以求聨繫相關家屬，務求第一時間提供家屬需要的協助；同時，市府已向民航局協調，將以最快速度包機載相關家屬前往澎湖，而市府也已在小港機場設置服務專櫃，提供家屬相關協助服務。
陳菊說，也請大家為傷亡者同心祈願，願一切平安。
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