中共日前向聯合國遞交有關南海主權的文件,並聲明台灣、澎湖的主權屬於中共。外交部國際組織司長周台竹今天強調,沒有任何一個國家的單方面聲明,可以改變另一個國家主權的事實。他強調,台澎主權屬於中華民國的主權地位明確,這份聲明的內容與事實不符,我方不會接受這份文件。(李人岳報導)
中共日前向聯合國遞交有關聲明南海主權的文件,其中一份附件宣稱中國領海為12海浬,並且適用於台灣、澎湖,媒體質疑這是中共再次意圖在國際間主張台灣屬於中華人民共和國。
外交部條約法律司長申佩璜表示,中國大陸在1958年9月八二三炮戰期間發表這份聲明,意圖藉此迫使美軍艦隊停止進入金馬12海浬對我護航。不過我方當時就已經嚴正駁斥。外交部國際組織司周台竹說,台澎主權屬於中華民國的主權地位明確,這份聲明的內容與事實不符,我方不會接受這份文件。
周台竹進一步強調,沒有任何一個國家的單方面聲明,可以改變另一個國家主權的事實。周台竹:『我不認為任何一個國家的單方面聲明,可以改變另一個國家主權的事實,基本上我們認為這些(聲明)都是無效的,過去無效、現在無效、未來也無效。』
周台竹說,聯合國官方網站還沒有公布這份文件,其他國家駐聯合國機構也沒有收到,未來如果公布,政府會和相關友邦和國家研商,如何表達我方的堅定立場。
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南沙太平島新建碼頭工程準備在當地灘岸動工,我國規畫往南海的物資航線,密集運送施工物資登島,繼5月完成施工重機具前運後,7月10日首批混凝土波消塊送抵太平島。
施工單位披露,運往太平島的消波塊1927個,承商與某國外船商議定,準備在9月確認所洽租的大型自航式平台船檔期,11月底前將11座巨型沉箱一次送抵太平島。至於執行沉箱運輸的確切船商與船隻,為避免不必要的干擾與風險,不對外透露。
太平島新建碼頭可泊靠數艘3000噸巡防艦,在區域內具戰略意義,碼頭功能配合我國南海政策論述,以人道用途優先,由國安會統一對外發言,海岸巡防署、交通部都以敏感為由,避免評論。
據了解,這項工程趕在2016年前完工,在情勢許可下,規畫由馬英九總統搭機跨海主持啟用典禮,以強調馬政府時代的南海政策論述。
承商透露,我方要洽租的,是4萬到5萬噸級的自航式工作平台船,為控制成本,還要找船商最低價的檔期,目前尚未確認由哪艘船來執行。
據指出,太平島碼頭施工物資運輸作業,並非所有航次都有護航,而是選擇重件物資進行,5月間重機具登島是其一,再就是11月底的沉箱運輸。
運送重件物資時,負責的載重船或平台船,航速每小時僅3到4浬,沿途還會經過南海主權聲索國占有的相關島嶼,若遭其他國公務船舶檢查干擾,甚至小艇民船刻意接近,都可能影響任務。一般物資如混凝土消波塊等,一般正常航速的民間貨輪即可運送,就可免去護航任務。
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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
日本向來聲稱擁有釣魚台主權,據日本《世界艦船》雜誌引述前海上自衛隊上將香田洋二的文章,指對釣魚台開發的「針對性艦艇」正漸露雛形,有把握奪下釣魚台。
文章指出,日本早就開始研發奪占釣魚台的裝備與武器,日本防衛省技術研究本部按照未來爭議島嶼如釣魚台作戰需求祕密發展「特種運輸艦」,將可抗衡中國的海上武器。此「特種運輸艦」是針對釣魚台設計的,屬於「大隅」級船塢登陸艦,可實現單次航行就能向預定戰區投送中低烈度衝突所需全部兵力的任務。
為防止在航運途中遭阻擾,「大隅」級船塢登陸艦還得考慮與護衛艦艇同步機動,航速不能低於20節,因此選擇大吃水的V形高速船型,至於搶灘任務則交由艦內塢艙容納的氣墊登陸艇(LCAC)執行。
日本自衛隊還為島嶼作戰準備了大量直升機,包括運輸功能強大的CH-47重型運輸直升機和AH-64武裝直升機,及OH-1偵察直升機。因為,島嶼作戰依靠步兵很難行進,難以攜帶重型武器,必然需要火力支援和空中機動戰力。直升機的靈活性和可靠性,是目前的「魚鷹」飛機所無法比擬的。
《產經新聞》說,自衛隊部署兩支特種部隊包含「特殊作戰群」與「特別警備隊」,是以美國陸軍特種部隊「綠扁帽」和海軍特種部隊「海豹」突擊隊為樣本組建的。如果對釣魚台實施偷襲,可能派出蛙人部隊搭乘潛艇,再換乘像是美國ASDA小型載人潛水器,以完成偷襲。
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