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監督遠通!高公局成立稽核委員會 KPI未達標罰50萬

彭夢竺

2014年 01月 29日  12:03

 
 
  •  eTag出包惹民怨,一群不滿遠通電收的民眾,表達反對遠通硬幹、拒絕遠東集團。高公局今(29)日表示,已成立「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」,將每天抽樣收費門架進行稽核,倘若未通過任一KPI值則當日裁罰50萬元。(圖/中央社)

    eTag出包惹民怨,一群不滿遠通電收的民眾,表達反對遠通硬幹、拒絕遠東集團。高公局今(29)日表示,已成立「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」,將每天抽樣收費門架進行稽核,倘若未通過任一KPI值則當日裁罰50萬元。(圖/中央社)

記者彭夢竺/台北報導

今(29)日就是小年夜,許多人下午就開始返鄉,eTag也將面臨全面上路以來最大的考驗。有鑑於國道計程上路以來,eTag頻頻出包,不僅民眾對遠通電收不滿,就連許多政府官員與立委們也紛紛砲轟,對此,高公局今(29)日表示,已成立「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」,將每天抽樣收費門架進行稽核,倘若未通過任一KPI值則當日裁罰50萬元。

國道即將面臨10小時暫停收費的大考驗,每天前1日21時到當日7時,全線暫停收費。高公局表示,春節期間自1月30日到103年2月4日,計程收費將改採單一費率,沒有每日優惠里程20公里。此外,行駛國道3號新竹系統至燕巢系統的通行費再打8折。

對於eTag扣款問題,高公局指出,1月30日起,民眾通行國道繳付的通行費,鼓勵民眾利用網頁、APP等工具查詢通行費繳付情形,如有發現多扣款情形,可到全民監督通行費計畫專區填報相關資訊,經查證屬實者,除多扣款部分加倍奉還外,每案件給予500元獎勵金。

此外,為了加強監督遠通電收改善帳務扣款系統的正確性與穩定性,高公局表示,已委託中華民國運輸學會,由交通、法律、資訊及電機等專家學者,成立「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」,並自2月1日起一直到4月30日止,執行稽核作業。

針對計程收費後所發現的重複扣款(同向、對向門架重複扣款、行駛地方道路被感應、車內放置非該車eTag誤扣款等各種態樣)進行稽核,並納入「關鍵績效指標(KPI)」。

稽核委員會已成立並經稽核委員會決定,將每天抽樣收費門架進行稽核,並建立兩個關鍵績效指標(KPI),第1個KPI指標為對單一門架抽樣的車輛全日交易數為99.9%;第2個KPI指標為對全日抽樣的車輛為99.98%;並且要求雙指標都必須通過,每日進行雙KPI值的計算,倘若未通過任一KPI值則當日裁罰50萬元。

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扯 拆1個收費站 要價近2億

中國時報【舒子榕╱台北報導】

拆一個收費站竟要新台幣近2億元!國道計程收費上路,除了收費員出路問題飽受爭議,民進黨立委管碧玲昨天更公布數字,拆除收費站的總經費為41.05億元,平均拆除一處收費站為1.78億元,令人不敢置信。

根據立法院預算中心資料,全台灣共有23個收費站,在國道計程收費上路後功成身退,必須進行重置工程、植栽新植工程、環境監測及監造,相關拆除及改善工程費用高達41.05億元。

管碧玲在臉書上揭露此事後,更有網友留言諷刺,「拆間民房20萬,拆收費站要2億。」

曾懿晴/台北報導

ETC重複扣款惹民怨,遠通電收春節將進入3個月「留校查看」期。交通部高公局表示,2月1日起,ETC單一門架全天重複扣款超過3筆,或全天抽查門架總數錯誤比數超過4筆,就能開罰遠通每天50萬。ETC可容許錯誤率相當於從千分之一改為萬分之一,若出錯最快3月初就會開出第一張罰單。

國道計程收費上路初期爆發扣款亂象,引發民眾對計程收費的不信任感。高公局發起「全民揪錯」活動,民眾今起可利用遠通電收官網、ETC APP查詢繳費情形。若發現通行費遭多扣,可上高公局全民監督通行費計畫專區填報資訊,查證屬實除通行費加倍奉還外,每件還有500元獎勵金,eTag用戶可直接存入帳戶成為通行費,非eTag用戶則會匯入指定帳戶。

高公局委託中華民國運輸協會,找來7位學者專家組成「ETC系統重複扣款稽核委員會」,本周六起將展開為期3個月的ETC稽核。稽核委員包括交大交通運研所副教授黃台生、淡江大學運管系副教授張勝雄、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰、前消基會董事長蘇錦霞等,共同訂定ETC關鍵績效指標(KPI)。

高公局副局長吳木富表示,稽核委員會針對ETC訂出兩項關鍵稽核指標:第一個KPI為單一門架錯誤率不得超過千分之一;第二為全日抽查錯誤率不得超過萬分之二。假設以單一門架每天行經3000輛車計算,全日一旦超過3筆錯誤即可開罰;若以每天抽查7個ETC門架計算,總計2萬1000筆資料當中,錯誤逾4筆就能開罰。

高公局業務組組長彭煥儒指出,無論是單一門架或總抽查數錯誤率,只要任一KPI未通過標準,就能按日開罰50萬元。ETC可收費成功率相當於由原本合約當中的99.8%,提升到99.98%。

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馬英九 騎木馬闖7關

中國時報【(執筆:李明賢)】

編按:2014年歲次甲午,根據五行流年,天干「甲」屬木,地支「午」肖馬,2014可謂「木馬」年。

檢視台灣政壇,藍綠各有亂局。面對始終拉抬不起的低迷民調,執政邁入連任下半場的馬英九,2014不啻充滿挑戰:一整年都要拚經濟的基本習題,官衙的自亂陣腳,加上去年馬王之爭的繼續延燒,隨著七合一選舉而來的黨內紛爭、中生代接班大戰、兩岸政治互動與馬習會等七道關卡,馬英九勢將如履薄冰、步步驚心。

農曆春節前一周率團出訪,一口氣飛亞洲、歐洲、非洲、中美洲四大洲,飛行4萬多公里,除夕一早才返回國內。2014馬年伊始,馬英九就這麼拚,要把「鐵馬」性格淋漓盡致發揮,繞了一圈地球後,馬英九矢志「今年是台灣經濟突破年」,馬英九的甲午江山,就從

外交巡禮後的拚經濟開始登場。

服貿協議 開春對決

2月春寒料峭,馬政府和對岸說好了的《服貿協議》,從去年拖到今年還命運多舛的卡在立法院,何時實質審查完成三讀,攸關台灣參與區域經濟整合的時程;開春藍綠第一場政治對決就在《服貿協議》,如果遲遲出不了立院大門,無疑正式宣告馬英九的跛腳。

春季時暖花開,馬政府放開手腳,準備大幹一場:包括勞委會、國科會升格成為勞動部、科技部,內閣也已調整整軍完畢,先前因為eTag出包的交通部、食安問題惹民怨的衛福部,能不能過完年脫胎換骨,部會強化橫向聯繫,打造一支戰鬥內閣,是馬江體制的第二道關卡。

3月春風徐來,是否能融化馬王政爭後的權力對峙冰霜?去年9月的司法關說案,國民黨考紀會大刀開鍘、王金平黨籍遭撤銷,王金平向法院提起黨籍訴訟,官司預定3月宣判,也牽動今年的政局發展。

此外,馬王之爭衍生的檢察總長黃世銘洩密案,去年11月底起訴,預計2、3月間宣判,牽動黃是否提前去職,馬英九如何面對王金平為首的地方勢力和反馬派系的結合,以及是否重新提名總長人事,這是第三道障礙。

考監提名 權力洗牌

6月暑氣逼來,此刻登場的難題,是憲政賦予總統的考試院、監察院的人事提名權。馬英九可行使將近50人的提名權,包括考監兩院正副院長、48名考委監委,這又攸關權力重組大洗牌,這是第四關卡。

在公職任用部分,馬英九已釋出訊息,強調會多多鼓勵任用「女性」擔任監察委員,目前傳出前法務部長王清峰、立法院副院長洪秀柱可能接掌柏台;但人事提名權雖是憲政賦予總統職權,更重要的是,在面臨選舉壓力之際,對身為國民黨主席的馬英九來說,提名權更是搭配年底七合一選舉提名的政治工具,可紓解派系提名或入閣不成的人事疏洪道,考監提名最遲六月底掀牌。

七合一選舉 殊死戰

時序進入下半年,「木馬」火氣愈來愈旺。國民黨七合一縣市長提名將在七月完成,新北市朱立倫直攻2016的動向掀鍋,朱若決定放棄連任、直攻總統大選,國民黨權力將提前洗牌,接班大戰正式開打,這是馬英九的第六道考驗。

儘管「木馬」火氣愈來愈旺,馬英九卻愈來愈逼近任期屆滿,接班人提前浮現,馬英九跛腳的權力中空將危機四伏。馬要展現巨人的進擊?還是展開權力交棒?主控權恐已不在馬英九手上。

11月底七合一選舉,國民黨若是慘敗,黨內究責聲浪高漲,也可能會逼迫馬英九請辭黨主席,國民黨將立擁新主,馬英九已毫無政治實權。七合一選舉的成敗,是馬英九今年的最大挑戰,也是左右國民黨未來政權存續最重要的關卡。

策畫:江慧真、楊舒媚、李明賢

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