「空嬤」救罷工 敬業戴老花眼鏡上陣
作者三立新聞網 | 三立新聞網 setn.com – 2016年6月26日 下午7:39
三立新聞/綜合報導
華航空服員突襲式罷工,卻有一群人為了讓航班順利運作,成軍出勤。《三立新聞》總編輯陳雅琳就在罷工前夕要從法蘭克福飛回台灣,以為無法回國了,但有10位座艙長擔任救火隊,堪稱史上「最重量級空服團隊」,資歷從19-33年都有。座艙長通常分配任務,這次卻化身空服員,其中還有人得戴老花眼鏡看座位表,這位座艙長也曝光,自己很驚訝成為網路討論對象。
空服員:「早,您好。」
空服員:「小姐也是對不對?好。」
空服員:「先生,東西要不要放那邊趕快…」
穿梭在機艙,耐心清點人數,一會兒又得幫旅客將行李搬進置物櫃,認真的表情、熟練的服務,看的出來他們的資歷「相當資深」,這群空服團隊堪稱「史上重量級」。
旅客:「我剛剛看到的是一個男空服員,一個比較資深的。」
▲原本在休假的空服員,義不容辭衝回工作崗位。
華航空服員突襲式罷工,機場航班大亂,空服員以「請假」技術性缺席,但這群人原本在休假,卻義不容辭衝回工作崗位,坐艙長們當起救火隊,親自上陣服務旅客,其中一個身影好眼熟。
▲資歷有32年的空服員,戴著老花眼鏡才能看清楚登機證。
戴著老花眼鏡才能看清楚登機證,幫客人指引方向,她被稱為「阿嬤級空服員」,資歷有32年。
空服員:「網路上不是瘋傳有一個阿嬤空服員,就是我啊!很多人都知道,連我的家人都有收到這張照片,為什麼傳成這樣?」
這對夫妻,太太服務23年,丈夫有19年資歷,火線支援,最後一刻才發現他們同班機服勤,在機上「偶然相遇」。
空服員:「這是我老公!我們兩個夫妻耶,夫妻一起飛真難得耶!不知道飛去哪裡耶,我們兩個都這樣然後小孩丟在家裡,奶奶都快罷工了。」
捍衛權益沒有對錯,但依舊有空服員,為了不讓客人失望,默默堅守工作崗位。(整理:實習編輯翁珮恒)
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罷工骨牌效應 林揆:尊重罷工權
自立晚報 – 2016年6月28日 下午10:29【記者郭玉屏台北報導】立委擔心華航空服員罷工事件,會引起骨牌連鎖效應;行政院長林全28日表示,罷工是勞工權利,政府會尊重,並促成勞資雙贏,「政府不適合在發生爭議時,直接幫他們處理」。
國民黨立委呂玉玲下午在立法院施政總質詢時指出,在華航空服員罷工事件後,若包括台鐵、郵務士、中油、台電發生骨牌連鎖效應,都罷工怎麼辦?
林全答詢時說,罷工是勞工的權利,政府要尊重,但希望在勞資雙方對等狀況下,做最好的協商,讓彼此的爭議化為烏有;政府要促成勞資雙贏,但該怎麼做還是要尊重事業經營主管機關,「政府不適合在發生爭議時,直接跳進來幫他們去處理」。
林全坦承,會密切注意所有包含交通事業在內的公營事業中,員工的工作條件和狀況,希望未來勞資雙方都能和諧相處、共同為企業經營努力。
民進黨立委黃秀芳則認為,台鐵工會也可能因為人力不足或是低薪情況,員工正在醞釀罷工,她擔心暑假快到了恐怕影響旅客,希望交通部深入了解。2016/6/28
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消費者也要保障! 消基會籲罷工應有預告期
〔記者林彥彤/台北報導〕華航空服員罷工事件持續延燒,消基會昨召開記者會,呼籲罷工相關條例應修法,建立事先公告與必要服務條款,讓消費者提早應變。網路上則陸續有學者、專家PO文,對華航勞資糾紛頻傳、動輒罷工狀況發出質疑,恐讓華航再也爬不起來。
消基會指出,根據國際勞工組織下設的結社自由委員會規定,罷工行使的前提包括有預告期、於特殊情況下應提供最低服務等。但依照台灣目前的法律規定,華航可以隨時發動罷工,顯示相關法條不完善。
消基會義務律師張琬萍呼籲,政府應推動修改勞資爭議處理法,明訂必要服務條款,並規定至少在十日之前通報。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰也認為,政府應訂定罷工預告機制、賠償機制,並公告訊息給資方、勞方與消費者三方。
罷工事件重創華航營收及聲譽。文化大學國際企業管理學系教授洪明洲PO文表示,他一直把華航當成代表台灣的航空公司,但這次罷工徹底風波,摧毀他對華航的好感。
財信傳媒董事長謝金河也PO文指出,華航員工為爭取自己的利益,罷工造成的停飛事件,讓消費者權益受到莫大損失。華航股票已率先破底,華航的災難才正要開始,停飛事件恐讓華航再也爬不起來了。而且,可以預期台灣交通及公營事業工會罷工將全面化,政府則恐怕必須滿足所有工會的要求。
消基會董事長陸雲也憂心,華航罷工行動結果變成三萬名消費者承受損失,若未來掀起一波交通或國營事業罷工潮,台灣社會所要付出的成本將難以計算。
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