公文塞車延誤釋扁 柯︰電郵只要3秒
自由時報 – 2015年1月2日 上午6:10
〔自由時報記者俞肇福、郭安家、曾韋禎、林良哲／綜合報導〕對於法務部及矯正署以「公文在高速公路塞車」為由，延遲審查前總統陳水扁保外就醫案，民進黨主席蔡英文昨質疑，法務部提出的理由滿牽強的，尤其從醫療人道角度來看，法務部提出的理由是「不成比例」，馬政府其實可以加快處理。
蔡英文︰理由牽強
台北市長柯文哲認為，公文用傳真、email，「三秒鐘的事」；至於是否覺得法務部故意刁難扁保外就醫？柯文哲回應，「我也不曉得（法務部）在幹什麼」，但他覺得「做事情要做漂亮，那個聽起來都不是理由」。
外界原預期扁在前天可獲保外就醫離監返家，但卻因台中監獄送往矯正署有關扁保外就醫公文塞車延誤，要等五日上班時再開會審查，引發外界質疑法務部技術性拖延。
台中監獄表示，陳水扁得知無法保外就醫後情緒難免失落，但整晚仍算穩定，獄方已要求管理員和看護人員加以留意。另為安撫其情緒，獄方也通融讓陳水扁打電話回家，除向妻子吳淑珍報平安，也告知其情況。
管碧玲︰為何不走電子高速公路
對於扁保外就醫公文前天塞在高速公路一事，民進黨立委管碧玲批評，法務部所說資料包括診斷證明書、指揮執行書、保外醫治申請資料、歷審判決書類、執行中相關記錄、醫療檢查報告、醫療鑑定報告書等，不可能以電子公文傳送，這都是藉口。
她說，法務部自二○○八年起，年年掃描公文超過一百萬頁，最多還高達一百三十萬頁，不管電子公文的檔案有多大，都不是使用電子郵件系統，而是透過電子公文檔案系統去「登入」、「下載」。矯正署在二○一三年榮獲第十一屆全國檔案管理「金檔獎」。為什麼要捨棄「電子高速公路」，堅持走傳統的中山高速公路？
陳其邁︰法部要求補圖檔 存心刁難
民進黨立委陳其邁直指，要處理保外就醫案，只需要醫療小組的報告、結論就夠了；但法務部不斷要求補充原件、圖檔，這些官員又不是醫師，要來這些看不懂的醫療原件做什麼？分明是存心刁難！他透露，中監其實早就要扁準備離開，最後會弄成這樣，就是馬政府心態有問題。
民進黨立委邱議瑩指出，去年法務部處理顏清標的假釋案，還是一次提報一百多名受刑人的假釋案，矯正署三天內就全部審核完畢，第四天馬上跑完放人文書作業流程。結果扁的保外就醫案拖拖拉拉弄了這麼久，最後竟推給塞車，何其荒謬。
===================================================================
扁案捨電子公文 管碧玲打臉
民視 – 2015年1月2日 上午9:00
相關內容
看相片
扁案捨電子公文 管碧玲打臉
法務部聲稱，陳水扁保外申請案的附件太多，無法寄電子公文，才會派專人專車送，但民進黨立委管碧玲在臉書反駁，電子公文交換，不像電子郵件限制附件大小，不管幾千幾百頁，登入系統就能下載，法務部一年掃描文件的頁數破百萬，矯正署甚至得過檔案管理的獎項，沒想到處理扁案，卻捨棄電子公文。
研考會廣告台詞：「現在有公文電子交換，這個只是幾秒鐘的事情。」
政府幾年前就推行電子公文，標榜快，不受距離限制，但台中監獄要把阿扁保外就醫資料，交給位在桃園的矯正署，卻採用人工運送。
法務部次長陳明堂：「(為什麼不能用電子公文傳送?)，不是電子公文，因為它有附相關的資料，這個沒辦法全部都用電子公文。」
法務部表示，資料包括鑑定報告、診斷證明、判決書、在監執行紀錄，總共好幾百頁，無法比照一般公文，民進黨立委管碧玲在臉書狠狠酸了一頓，有電子高速公路不走，走中山高速公路，法務部從97年開始，每年掃描公文的頁數都超過100萬，部裡使用的掃描事務機很常見，立委辦公室就找得到。
立委(民)姚文智：「這是我們最近在修都更法，229頁林林總總，我們立法院的電子公文交換系統，這個在內政委員會議事人員，它只要經過這個系統，我們其實就馬上可以列印出來，幾百頁這些都是可以這樣處理。」
對於資料量太大的說法，綠營立委不以為然，因為電子公文不論有幾千幾百頁，檔案再大，都不是寄email，只要登入檔案系統下載，不受附件大小限制。
立委(民)姚文智：「顏清標的公文為什麼這麼快?，為什麼陳水扁的公文這麼慢?，它(矯正署)如果決心想做，它絕對做得到，不想做就千百個理由。」
矯正署還被管碧玲爆料，102年得到第11屆全國檔案管理「金檔獎」，管理公文績效突出，但遇到扁案就有困難，也難怪遭到質疑有雙重標準。（民視新聞劉松霖、劉毓琦台北市報導）
=================================================================
撞牛無關車色 普悠瑪維持紅面
作者： 記者蘇瑋璇╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年1月2日 上午12:16
被鐵道迷暱稱「紅面番鴨」的台鐵普悠瑪號，去年底在花蓮連環發生兩起撞牛事故，奪走七條牛命，外界猜測「凶手」是普悠瑪鮮豔紅色車身，刺激牛群，建議台鐵改塗裝。但動物專家證實，牛是色盲、顏色不是「牛擊」主因，台鐵局昨天宣布，將保留其紅色車身，繼續奔馳花東縱谷。
「怎麼又是普悠瑪號？」去年十一月，一列普悠瑪號在花蓮壽豐撞死四隻牛，其中兩隻是懷胎母牛，釀四屍六命。一個月後，花蓮和平、和仁間又撞上牛，飼主都因違反「鐵路法」遭移送。
台鐵花蓮機務段段長陳福海說，過去曾發生火車撞夜鷺、山豬等，撞牛十餘年前曾發生但罕見，如今「牛擊」比例創新高，確實透著一絲不尋常，已請畜牧公會提醒飼主，並將在重點路段加設圍籬。
外界猜測，難道是普悠瑪號紅色車頭刺激牛群，與牛受鬥牛士手中紅布挑釁，往前猛衝的原理相同？也有人認為，花東電氣化後普悠瑪班次大幅增加，牛群還不熟悉，誤闖軌道；或因軌道較溫暖，牛隻靠近取暖。
酪農協會理事長洪長進說，牛是大近視眼，個性溫和但容易受驚嚇，對顏色不敏感，農場工作人員從不忌諱穿紅色衣服，研判是因過去柴聯火車聲響巨大，牛聽聲走避；但普悠瑪號安靜、速度快，當慢吞吞的牛意識大難臨頭，已來不及閃避了。
洪長進也說，不可能是為了取暖，牛喜歡趴臥在軟綿綿草地上，不喜歡硬梆梆的軌道或石頭鋪面，會往軌道移動純粹是「有哪好吃就往哪去」。
陳福海也說，老一輩司機員觀察，載運砂石的貨運列車車速六十公里，從沒撞過牛，「靠近了，牛還回頭跟司機笑一笑，再散步走開都來得及。」要閃一百卅公里高速行進的普悠瑪號，可就難了，加上普悠瑪號去年起增班，列次多、事故機率也較大。
=====================================================================
不信紅招牛 「鐵齒」普悠瑪就要紅
自由時報 – 2015年1月2日 上午6:10
〔自由時報記者黃立翔、林惠琴／綜合報導〕牛先生討厭的是紅色還是白色普悠瑪？
動物專家︰牛是色盲啦
台鐵普悠瑪號去年十一月、十二月兩度在花蓮撞牛，網路盛傳牛隻闖入軌道與普悠瑪紅色車身有關，建議台鐵改色；但台鐵廣徵動物專家、學者意見，發現其實牛是色盲，顏色不會造成牛的視覺刺激，因此仍採紅色塗裝。
也有網友懷疑是普悠瑪「搖太晃」，如鬥牛士搖晃紅布動作大「惹牛厭」。台鐵則闢謠指：「牛眼無法看出時速一三○公里的列車微幅搖晃」。
台鐵機務處長柳燦煌說，由於網友說得繪聲繪影，台鐵真的徵詢動物專家並參考文獻，發現牛是色盲，根本分不出紅色與其他顏色；是鬥牛士搖動的布比較吸引牠的注意，近年來撞牛事故應純屬意外。
搖太晃惹牛厭？ 台鐵斥無稽
台鐵已行文各地方政府加強宣導，要求牲畜主人管好牲畜，不得進入列車行進路線，台鐵普悠瑪號也決定仍保留鮮豔紅色，豪邁奔馳於花東縱谷。
不過，網友另發奇想，認為東部這麼多車種，牛隻專挑普悠瑪，是否因普悠瑪「傾斜式列車」搖晃大，引發牛隻攻擊搖晃的普悠瑪，如同鬥牛士手中搖晃的紅布。
柳燦煌則澄清，普悠瑪行駛時速逾一三○公里，牛隻若在軌道上徘徊，根本看不清遠處普悠瑪微幅搖晃，搖晃說只是無稽猜測。
農委會花蓮種畜場長蘇安國表示，紅色確實較會激怒牛隻，但普悠瑪高速運行，依照牛隻「慢慢來」的生活習性，應該來不及反應，撞車應是單純意外。
蘇安國指出，花東業者飼養牛隻多採放牧，由於牛隻一向偏愛往高處走，而鐵道地基通常高於平地，推估可能是邊吃草邊走過去，不小心誤闖鐵軌。
台大獸醫系名譽教授賴秀穗也認為，雖然紅色可以對動物形成刺激，但牛隻視力不佳，是否受到影響有待評估。
留言列表
