高雄氣爆檢討 李鴻源籲設「共同管道」
作者： 江昭倫 | 中央廣播電台 – 2014年8月9日 下午5:10高雄氣爆後，凸顯國內都市地下管線管理出了很大問題。前內政部長李鴻源今天(9日)在一場論壇上指出，「共同管道」勢必得做，但要花費的金額與難度就如同蓋捷運，代價相當高，也不可能每個地方都做得到，如何在理想與現實中找到平衡，確實費思量。
前內政部長李鴻源指出，高雄氣爆發生原因主要是因為石化管線施工和維護出了問題，除了審慎思考高危險管線是否該經過都會區外，他也呼籲應該建置「共同管道」。
不過李鴻源強調，建置「共同管道」代價高昂，就如同蓋捷運，即使花了20年、上千億台幣也未必每個地方都能做得到，尤其是人口密集的都會區，幾乎不可能；但他認為還是得做，至於要花多少錢，需要大家理性討論。李鴻源說：『(原音)新的社區我們要做共同管道，這點相對比較容易。現在的難度就是說像台北、高雄、台中這已經住得密密麻麻的人，腳底下都是管線，你要把它挖起來做一個共同管線，那等於是要挖捷運，這是不是大家能承擔的？但是我也是認為說我們必須要承擔，只是我們要花多少錢做這件事情，我覺得是要理性來面對它啦。』
李鴻源同時建議政府應該成立防災專責機構，仿照八八風災後建置的「災害應變決策輔助系統」，整合所有資訊，進行所有可能災害情資分析，將災害減到最低，否則以目前氣候變遷的狀況來看，「台灣隨時都有令人驚訝的災害發生」。
此外，李鴻源也呼籲立法院儘速通過「國土計畫法」，從根本解決問題，才能讓台灣土地利用劃分清楚，避免被不當利用。
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高市查附掛管線 無主提認將斷管
日前，在仁武區鳳仁路底下驚見有16條管線穿過箱涵，經查核施設管線單位包括電信、石化、瓦斯等業者。高雄市水利局長李賢義說，這些管線部分已出現鏽蝕情況，目前已排定優先處理，並通知各單位前往處置。
水利局副局長廖哲民表示，任何管線附掛在箱涵，安全皆有疑慮，原高雄市的排水箱涵264公里，原高雄縣也是200多公里；鳳仁路箱涵中的16條管線有13條還不知道屬於哪個單位，他要求各管線單位前來認定權屬，若10日下午依然無主，就強制斷管。
他並說，排水科人員全員出動清查，已走過較長的九如路等箱涵，沒發現異狀。全市500多公里排水箱涵，8月底前將全部查完。◇
（責任編輯：杜文卿）
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氣爆教訓 學者：石化產業應遷移集中管理
作者： 沈雅雯 | 中央廣播電台 – 2014年8月5日 上午11:44高雄發生氣爆意外，造成嚴重傷亡。台灣大學今天(5日)舉行相關論壇。學者在會中指出，為了民眾的生命安全與健康，台灣的石化產業應該遷移並集中管理；對於地底下錯綜複雜的工業管線，學者也認為應該仿效英、美，設立專責機構專門管理。
台大上午舉行「高雄石化氣爆事件論壇」，與會學者就相關風險管理問題進行討論。
台大風險社會與政策研究中心教授周桂田指出，台灣石化產業從1980年代開始民營化，已經發展了數十年，地下管線的分布情況卻到現在都還搞不清楚，他直言這是國家的屈辱。
這次氣爆事件讓外界看見地下石化管線穿越人口稠密區的問題，各界也開始思考替代方案，高雄市政府就列出「靠山加靠海」及靠高速公路2種路線。不過，中國醫藥大學健康風險管理學系副教授許惠悰在會中批評，現在根本不應討論該經過誰的家門口，而是不應該經過生活周遭。他認為，石化產業應該整體遷移、集中管理。他說：『(原音)誰願意管線經過你家？誰都不願意。最好的解決方式就是石化工業區集中管理，它根本不應該有任何的管線存在我們生活的周遭當中。』
台大職業醫學與工業衛生研究所教授詹長權也強調，遷移集中管理很困難、但這是不得不的作為。對於工業管線問題，詹長權則指出，台灣應該仿效英國、美國，由專責單位管理。他說：『(原音)要不要專門機構？當然要專門機構。如果石化業還想要生存下去，台灣一方面講說這是重要的工業，一方面沒有專門的機構來管這些管道呢？我剛說過，美國交通部有一個專門的署在管理(管線)，台灣現在卻是沒有人要管。』
中山大學社會學研究所副教授蔡宏政則表示，政府現階段必須徹底檢討相關管制規範。他強調，在討論決策的過程中，一定要資訊公開，讓民眾參與，瞭解自己處在什麼樣的生活環境中。
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氣爆前車之鑑 韓瓦斯管線管理有方
作者： 林芳穎 | TVBS – 2014年8月3日 下午10:20相關內容
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氣爆前車之鑑 韓瓦斯管線管理有方
南韓媒體高度關注高雄氣爆事件，因為過去20年來，南韓也發生過好幾起氣爆，對瓦斯管線的管理非常重視，像是首都首爾市內，瓦斯管線長達3萬7000公里，南韓官方規定，每15公里配置安全檢查員隨時巡查，並且定期做精密檢測，配置特殊裝置車輛，行進在埋有管線的路面上，發射紅外線檢查有沒有瓦斯外洩，南韓記者也點出，比起地上管線，地下瓦斯裝置更容易老化，汰換超過20年以上的瓦斯管線，對南韓來說刻不容緩。
南韓KBS主播：「今天凌晨，台灣發生連續瓦斯爆炸，20多人死亡，270多人受傷。」
南韓MBC主播：「台灣高雄疑似瓦斯外洩，發生了連續爆炸。」
高雄氣爆事件，南韓三大電視台KBS、SBS、MBC，都以「連續瓦斯爆炸」為標題報導，其中KBS更以3則專題深入分析，全面檢驗南韓瓦斯管線的安全問題，1994年首爾麻浦區瓦斯供應廠爆炸，造成12死、50多傷，事故現場50公尺以內建築物都被波及，滿地殘骸彷彿戰爭過後，1998年京畿道富川市加氣站爆炸，爆炸瞬間一團大火球直竄天際，光看影片都能感受到震撼，一名油罐車駕駛在沒有安全人員陪同下自行加氣不當，造成大量瓦斯外洩，釀成1死80多傷，回顧20年來，南韓發生好幾起大型氣爆事件，都市瓦斯管線究竟是如何管理。
瓦斯安全公社稽查課長崔勝旭：「管線從地下上來的部分，和這種連接起來的部分當中，因為瓦斯外洩的危險性很大，必須集中管理。」
首爾市內的瓦斯管線，像是蜘蛛網一樣盤根錯節，長達3萬7000公里，瓦斯管線查驗，必須從地上和地下兩方面著手，每15公里配置安全檢查員隨時巡查，並且定期做精密檢測。南韓KBS記者：「因為埋在地下的瓦斯管，人們無法直接進去查驗，利用像這樣的特殊車輛，來檢查有沒有瓦斯外洩。」
這部特殊裝置車輛，會以時速40公里行進在埋有管線的路面上，同時發射紅外線，如果有瓦斯外洩能夠立即確認。瓦斯安全公社稽查部長朴基泰：「如果瓦斯外洩的話，這個機器能夠立即確認瓦斯外洩的量和位置，因此能及時做補救措施。」
瓦斯巡查車雖然能做到事前預防，但如果管線週遭施工不當，地上和地下管線毀損的可能性還是很高，另外比起地上管線，地下瓦斯裝置更容易老化，汰換超過20年以上的瓦斯管線，對南韓來說刻不容緩。
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